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最近の記事
インディカー・シリーズ 第1戦 セントピーターズバーグ ホンダGP をUPしました!
ダリオ・フランキッティ、開幕戦を制す!!
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(03/29)WRC 第2戦 ラリー・メキシコ
(03/27)インディカー・シリーズ 第1戦 セントピーターズバーグ ホンダGP
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2010年04月25日

F1 第4戦 中国GP


優勝 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
2位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
3位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)

ドライバーズポイント
1位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 60P
2位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP) 50P
3位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 49P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 21:19| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

雑感〜インディカー・シリーズ 第3戦 インディ・グランプリ・オブ・アラバマ

IndyCar.com

第3戦はインディカー・シリーズでは珍しい常設サーキットでのレースである。

2003年オープンの新しいサーキットで、今年がインディカー・シリーズ初開催となった。

山間部に作られた緑豊かな非常に美しいサーキットで日本ツインリンクもてぎに近いイメージだ。

90周で行われたレースはフューエルウィンドウが約30周と2ピット作戦にはギリギリで3ピット作戦との選択が難しいレースとなった。


常設サーキットという事もあり、ランオフエリアも広くイエローコーションとなる可能性が他のコースに比べて低い為、厳しい燃費走行を強いられる事になる。

しかし、オーバーテイクの難しいサーキットであり、一度ポジションを落としてしまうと思うようにリカバーが出来ないという事から2ピット作戦を採用したマシンが上位を占める事となった。


ポールスタートのウィル・パワーは3ピット作戦を採用し、最初のピットストップでポジションを落とすと二度とトップの座に返る事は無かった。

パワーのピットイン後はエリオ・カストロネベスマルコ・アンドレッティが交互にラップリーダーを記録する事になる。

久しく低迷を続けるアンドレッティ・オートスポートにとっては2年ぶり、マルコ・アンドレッティにとっても4年ぶりの勝利が現実化してきた。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 17:00| Comment(0) | TrackBack(0) | インディカー・シリーズ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月23日

インディカー・シリーズ 第3戦 インディ・グランプリ・オブ・アラバマ

IndyCar.com



優勝 エリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)
2位 スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)
3位 ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ・レーシング)
 
ポイント・ランキング
1位 ウィル・パワー(チーム・ペンスキー) 136P
2位 エリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー) 104P
3位 ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ・レーシング) 94P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 20:48| Comment(0) | TrackBack(0) | インディカー・シリーズ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

雑感〜MotoGP 第1戦 カタールGP


今シーズン8度目のタイトルを手に入れるとMotoGPのタイ記録となるバレンティーノ・ロッシ

やはり今シーズン最大の注目はそこになるのは間違いない。

ロッシ包囲網は昨シーズンと大きくは変わっていない。

それだけに各ライダーがどのくらいポテンシャルの底上げが出来ただろうか。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 18:17| Comment(0) | TrackBack(0) | MotoGP | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月20日

2010MotoGP開幕! 第1戦 カタールGP


優勝 バレンティーノ・ロッシ(フィアット・ヤマハ) 
2位 ホルヘ・ロレンソ(フィアット・ヤマハ)
3位 アンドレア・ドビツィオーゾ(レプソル・ホンダ)

ライダーズポイントランキング
1位 バレンティーノ・ロッシ(フィアット・ヤマハ)  25P
2位 ホルヘ・ロレンソ (フィアット・ヤマハ) 20P
3位 ダニ・ペドロサ(レプソル・ホンダ) 16P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 19:36| Comment(0) | TrackBack(0) | MotoGP | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

雑感〜WRC 第3戦 ヨルダン・ラリー


王者セバスチャン・ローブにとって今現在、最大のライバルはミッコ・ヒルボネンである。

ヒルボネン以外にローブに対抗できるドライバーはいないのだが、そのヒルボネンはDay2で早々にクラッシュしポイント圏外へ去ってしまう。

ステージは危険なコースが多く、両脇が谷になったような場所もあり転落すれば大惨事となりかねない。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 18:36| Comment(0) | TrackBack(0) | WRC | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月16日

WRC 第3戦 ヨルダン・ラリー


優勝 セバスチャン・ローブ(シトロエン・トタル)
2位 ヤリ-マティ・ラトバラ(BP−フォード・アブダビ)
3位 ペター・ソルベルグ(シトロエン・ジュニア)

ドライバーズ・ランキング
1位 セバスチャン・ローブ(シトロエン・トタル) 68P
2位 ヤリ-マティ・ラトバラ(BP−フォード・アブダビ) 43P
3位 ミッコ・ヒルボネン(BP−フォード・アブダビ) 37P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 23:17| Comment(0) | TrackBack(0) | WRC | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月13日

雑感〜SUPER GT 第2戦 OKAYAMA GT 300km RACE

SUPER GT OFFICIAL WEBSITE

開幕戦でデビューを飾れなかったホンダのニューマシンHSVが2戦目にして優勝を手にした。

優勝したウィダーHSVは2戦連続のポールスタートと既に一撃の速さは証明していただけに気を付けるのは不用意な接触だけだった。

2週間前に屈辱を味わった小暮卓史ロイック・デュバルにとって悪夢を払拭する会心のレースだったといえる。

しかし、タイヤとのマッチングにナーバスな特性があるらしくセッティングを出しにくいという欠点も露呈した。

6位でフィニッシュしたARTA HSV-010とは48秒という大きな差が付いてしまった。

安定してタイムが出せないのではタイトルを狙うには難しい、このあたりがホンダにとって今後の課題と言えそうだ。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 21:42| Comment(0) | TrackBack(0) | SUPER GT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月12日

SUPER GT 第2戦 OKAYAMA GT 300km RACE

SUPER GT OFFICIAL WEBSITE



GT500
優勝 ウイダー HSV-010
2位 ZENT CERUMO SC430
3位 PETRONAS TOM'S SC430

ドライバーズポイント・ランキング
1位 伊藤大輔、ビヨン・ビルドハイム組 21P
2位 J.P・デ・オリベイラ、安田裕信組 20P
3位 小暮卓史、ロイック・デュバル組 20P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 18:50| Comment(0) | TrackBack(0) | SUPER GT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

雑感〜F1 第3戦 マレーシアGP


予選は途中で中断となるほどの雨に見舞われたが決勝はドライコンディションのまま終えた。

天候予測を見誤ったマクラーレン勢フェラーリ勢は後方スタートとなり中堅チームにとっては絶好のチャンスが巡ってきた。


前戦同様にスタートでロバート・クビサが大きく順位を上げていくのと対照的にBMWザウバー勢はこの機会を活かす事が出来なかった。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 16:15| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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