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2011年03月27日

F1 第1戦 オーストラリアGP

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ESPN F1


優勝 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
2位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
3位 ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)

ドライバーズポイント
1位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル) 25P
2位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン) 18P
3位 ヴィタリー・ペトロフ(ルノー) 15P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 00:00| Comment(9) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月02日

雑感〜F1 第7戦 トルコGP


マーク・ウェバーが2戦連続のポール・トゥ・ウィンで乗り込んだイスタンブールレッドブルの速さは変わらずトルコでも1、3グリッドを獲得した。

3戦連続のポールスタートとなるウェバーがやはり有利にレースを運ぶと予想される。

唯一、対抗馬となりえたマクラーレン勢はストレートスピードで若干レッドブルを上回る、スタートで先行すれば勝機もある展開だ。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 19:48| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月28日

F1 第7戦 トルコGP


優勝 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
2位 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
3位 マーク・ウェバー(レッドブル)

ドライバーズポイント
1位 マーク・ウェバー(レッドブル) 93P
2位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 88P
3位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン) 84P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 18:53| Comment(0) | TrackBack(1) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年07月25日

雑感〜F1 第6戦 モナコGP


世界3大レースに数えられるモナコGPではあるが、きちんとレースの出来るインディ500ル・マン24時間とは趣が大きく違う。

このモナコGPには特有の見方があり、それを理解できる者のみがモナコGPを楽しむ事が出来る。

如何にもアメリカ的インディ500に対し、排他的な印象の強いモナコGPはやはりヨーロッパを代表するイベントといえる。

個々のドライバーに特別な思いを抱かせるのは、そういったヨーロッパの【重み】を感じさせるからだろう。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 01:48| Comment(1) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年07月08日

F1 第6戦 モナコGP


優勝 マーク・ウェバー(レッドブル)
2位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
3位 ロバート・クビサ(ルノー)

ドライバーズポイント
1位 マーク・ウェバー(レッドブル) 78P
2位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル) 78P
3位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 75P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 22:47| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月29日

雑感〜F1 第5戦 スペインGP


オーバーテイクの難しいカタロニアサーキットが、いくつかのドラマの演出と問題点を露見させる事となった。

予選で他チームを圧倒したレッドブルが中心となり決勝レースは展開していく。

そのパフォーマンスを持って無理なギャンブルに出る必要のないレッドブル勢が序盤をリードする。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 20:54| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月22日

F1 第5戦 スペインGP


優勝 マーク・ウェバー(レッドブル)
2位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
3位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)

ドライバーズポイント
1位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 70P
2位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 67P
3位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル) 60P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 23:11| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月13日

F1 第8戦 カナダGP


ESPN F1

優勝 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
2位 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
3位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
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2010年04月28日

雑感〜F1 第4戦 中国GP


フライアウェイである序盤4戦は例年荒れるものだが今シーズンは天候にも恵まれず輪をかけて混沌としたものとなった。

第4戦中国GPは予選まではドライコンディションだったが決勝はドライからハーフウェット、ウェットと徐々に路面が変化した。

そんなレースを制したのは、またしてもデュフェンディングチャンピオンのジェンソン・バトンだ。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 15:42| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月25日

F1 第4戦 中国GP


優勝 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
2位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)
3位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)

ドライバーズポイント
1位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 60P
2位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP) 50P
3位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 49P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 21:19| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月12日

雑感〜F1 第3戦 マレーシアGP


予選は途中で中断となるほどの雨に見舞われたが決勝はドライコンディションのまま終えた。

天候予測を見誤ったマクラーレン勢フェラーリ勢は後方スタートとなり中堅チームにとっては絶好のチャンスが巡ってきた。


前戦同様にスタートでロバート・クビサが大きく順位を上げていくのと対照的にBMWザウバー勢はこの機会を活かす事が出来なかった。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 16:15| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月09日

F1 第3戦 マレーシアGP


優勝 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
2位 マーク・ウェバー(レッドブル)
3位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)

ドライバーズポイント
1位 フェリペ・マッサ(フェラーリ) 39P
2位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 37P
3位 セバスチャン・ベッテル(レッドブル) 37P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 13:14| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月05日

雑感〜F1 第2戦 オーストラリアGP


例年、開幕戦となる事の多いオーストラリアGPだが今年は第2戦に組まれた。

アルバート・パーク・サーキットは特設コースでありランオフエリアが狭くクラッシュが多発するレースとして知られる。

その為、セーフティカーのコースインが多いサーキットである。

今シーズンはセーフティカーの出番が1度しかなかったものの、リタイヤが10台と難しいレースであった事には違いない。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 15:40| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月02日

F1 第2戦 オーストラリアGP


優勝 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
2位 ロバート・クビサ(ルノー)
3位 フェリペ・マッサ(フェラーリ)

ドライバーズポイント
1位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 37P
2位 フェリペ・マッサ(フェラーリ) 33P
3位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 31P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 00:05| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月19日

雑感〜F1 第1戦 バーレーンGP


今年のF1は確かに見所が多いのだが懸念材料はそれを大きく上回る。

4人のチャンピオンがそれぞれ戦闘力のあるマシンをドライブする今シーズン。

そこに若手の注目株が絡み、まさに群雄割拠、チャンピオンシップの行方を占うのは容易ではない。
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 20:29| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月17日

2010F1開幕! 第1戦 バーレーンGP


優勝 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
2位 フェリペ・マッサ(フェラーリ)
3位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン)

ドライバーズポイント
1位 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 25P
2位 フェリペ・マッサ(フェラーリ) 18P
3位 ルイス・ハミルトン(マクラーレン) 15P
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posted by ∞エンスー侠士牙 at 19:35| Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月10日

HRT、チャンドック起用を正式発表


これで今シーズンのF1は12チーム24台により行われる事が正式決定しました。

新たに参加する3チームは非情に不安です。

ギリギリで参加を取り止めたUSF1は酷いですね。

カンポスも開幕前にチーム売却、チーム名変更と考えられないプロセスを辿っている。

とりあえず開幕を待つしかないです、ちゃんとレース出来れば良いんですねぇ、新チーム・・・。


トヨタのシャシーを買取り、既にジャック・ヴィルヌーブ中嶋一貴と契約済みだったステファンGPの参戦は認められませんでした。

それは仕方の無い決定だとは思いますが、上記3チームよりはしっかりとしたパフォーマンスが期待出来ただけに残念です。

何にしても今シーズン開幕は目前です。








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2010年02月15日

ロータス、ニューマシンを発表!


このチームだけは、どうしても応援する気になれない・・・。







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ラベル:F1 ロータス
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2010年02月11日

レッドブルが新車RB6を発表!


ドライバーは天才セバスチャン・ベッテルと実力者マーク・ウェバー

特にベッテルはこのマシンを得てチャンピオンの最右翼。

最も注目のマシンです。








ミニチャンプス 1/43 レッドブル F1 チーム ショーカー 2009 M.ウェバー
ミニチャンプス 1/43 レッドブル F1 チーム ショーカー 2009 M.ウェバー
5,670円

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フォース・インディア、新車を発表!


去年、意外な活躍も見せたフォース・インディア

今シーズンも中堅チームの雄として盛り上げてくれる事を期待します。








F1 2009 本選仕様 フォース インディア F1 メルセデス VJM02 A.スーティル
MINICHAMPS,ミニチャンプス製1/43スケールミニカー。F1 2009 本選仕様 フォース インディア F1 メルセデス VJM02 A.スーティルのミニカーです。
5,103円

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