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2009年09月18日

雑感〜F1 第13戦 イタリアGP


1ピット作戦がセオリーと思われた第13戦、予選上位3台は2ピット作戦を採用した。
実質の優勝争いは1ピット作戦組最速タイムを記録したブラウンGPと2ピット作戦組のものとなった。

予想通りにトップ3は後続を引離していくが目論見に反してブラウンGPに対するアドバンテージが築けない。
全マシンがピットストップを終えてブラウンGPルーベンス・バリチェロジェンソン・バトンの1−2体勢を磐石なものとしていた。

タイトル争いのライバルであるレッドブル勢マーク・ウェバーが1周目でクラッシュ、セバスチャン・ベッテルはグリップ不足に悩まされ8位に終わった。
残り4戦、コースとマシン特性を考慮するとチャンピオンシップ獲得が難しくなった事は間違いない。

マクラーレンルイス・ハミルトンブラウンGPに対し互角の勝負を仕掛けられる位置にいた。
終盤はバトンと2番手争いを繰り広げたがファイナルラップにクラッシュしてチェッカーを受ける事は出来なかった。

ハミルトンにとっては渾身のアタックだったが、やや無謀なプッシュだったのかもしれない。
タイトル争いに絡んでいないハミルトンだから出来るリスキーな走りだったのだろうが、終盤に良く盛り上げてくれたと思う。

対してチームメイトのヘイッキ・コバライネンは結果的に6番手でフィニッシュしたものの、その走りは殆ど印象に残っていない。
確実にポイントを獲得できているといえばそうなのだろうが、この影の薄さは来年以降のキャリアに不安を残すものだと思う。

前戦で初ポイントをあげたフォース・インディアの好調はこのレースでも持続されたようだ。
4位でフィニッシュしたエイドリアン・スーティルは終始、前を走るフェラーリキミ・ライコネンを追い回した。
トラブルでリタイヤとなったがビタントニオ・リウッツィとのダブル入賞も可能性は高かったと思う。

資金力がイコール、チーム力となる現代のF1でも下位チームが思いもよらぬ力を発揮する事がある。
他のスポーツに比べて大きなドラマの望めないモータースポーツの世界だが、サプライズが全く無くなった訳ではないようだ。

そのフォース・インディアからフェラーリへ移籍したジャンカルロ・フィジケラはポイント圏外の9位でフィニッシュした。
前戦での活躍とそのキャリアから、もっと良い結果を期待していたが、それはマシンに慣れる次戦以降に託したいと思う。







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posted by ∞エンスー侠士牙 at 00:04| Comment(0) | TrackBack(1) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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